托托·沃尔夫透露，在2021年那个充满争议的阿布扎比大奖赛之前，他其实整个赛季都曾试图和当时的FIA F1赛事总监迈克尔·马西沟通，希望对方在做决定时不要那么“固执”或者“傲慢”。
沃尔夫还强调，当时尝试给马西提供帮助的人并不只有他一个。
但经历2021年阿布扎比的争议之后，他最终意识到，马西还是会按照自己的方式做决定。
最近，马西刚刚被任命为SRO Motorsports Australia新的体育部门负责人，并将在2027年开始全职担任这一职位。
最近做客《High Performance Podcast》时，沃尔夫首次详细谈到了自己当时和马西之间的沟通。
他说：“那一年里，我真的一直在试着和他沟通，也试着劝他。”
“我和他说，我已经在这个运动里待了很长时间。你应该听听车手们的意见，做决定的时候不要总是那么固执，也不要那么傲慢。’”
沃尔夫表示，他之所以这样做，一方面是为了整个F1，另一方面当然也是为了梅赛德斯自己。
他说：“我当时这么做，是为了这项运动本身。当然，从我们车队的角度来说，我也不希望我们因为某些完全可能带来毁灭性后果的情况而处于被动。所以从这个角度来说，后来发生的事情是无法原谅的。”
不过沃尔夫也说，他并不是完全不能理解马西后来承受的压力。
他说：“你也可以说如果我换位思考一下，我应该能理解他当时是什么感受。”
“我当然知道他不好受，这一点我明白。但整个赛季里，其实一直有人在尽力帮他，而且不只是我。大家都在用自己认为正确的方式给他建议。所以有时候你最后只能接受一件事，那就是有些人还是会按自己的想法来，自己做自己的决定。”
说到这里，沃尔夫的态度已经非常冷淡。
“对我来说，我现在已经不在乎这些了。你看，我们现在又聊了三分钟这件事。但说真的，他现在跟我已经没什么关系了。”
不过，马西这个人或许已经不重要了，2021年阿布扎比那场比赛，沃尔夫显然还没有真正放下。他承认，直到现在，自己几乎每个星期都会有那么一刻想起那场比赛。
他说：“每个星期，我都会有那么一瞬间想到那一天。”而真正让他一直记到现在的，是汉密尔顿最终没能拿到个人第八个世界冠军。
沃尔夫说道：“我之所以总会想到它，主要还是因为我觉得，汉密尔顿本来应该拿到第八个世界冠军，成为历史上冠军数最多的车手。”
不过他也没有因此否定维斯塔潘2021年的整个赛季。
“你当然可以把2021年拿出来争论很久。但如果看整个赛季，我觉得维斯塔潘和汉密尔顿都配得上冠军。那个赛季维斯塔潘也有过一些不该丢却丢掉的积分。比如蒙扎那次碰撞，他们两个人最后都退赛了。所以从整个赛季来看，我觉得两个人都够资格成为世界冠军。但如果只看阿布扎比那个周日下午发生的事情，我还是认为那是不公平的。”
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