沃尔夫承认，拉塞尔的2026赛季争冠希望可能已经溜走。这位经验更丰富的梅赛德斯车手目前落后队友安东内利81分，整个赛季只在少数时刻展现出明显优势。
赛季初的澳大利亚站，拉塞尔轻松夺冠，W17一度被视为最强赛车，冠军天平似乎完全偏向这位英国车手。进入赛季最后三分之一，W17依然是最全面的赛车，梅赛德斯以145 分优势领跑车队积分榜，两位车手也包揽车手积分榜前两名。然而站在领跑位置的，却是年仅20岁的安东内利。
中国站拿下职业生涯首胜后，安东内利又添七胜，生涯八冠已经反超拉塞尔。拉塞尔并非全无机会：上半赛季末段的动力单元谜团让他屡屡抱怨直道速度不足，斯帕的电池故障更是直接导致退赛。但安东内利一次次用更好的执行把胜利带走，比如蒙扎从队尾一路超回，以及马德里吃到虚拟安全车红利。
马德里站拉塞尔从第六起步拿到第五，落后安东内利30秒。沃尔夫说：他的速度曾很强，但换胎之后就不在了，我不知道问题出在哪，必须分析清楚，因为答案就在他身上和车里，我们要把它解锁。他坚信拉塞尔是顶级车手：他赢得过卡丁车、F3、F2的全部冠军，心理层面也完全有能力从打击中恢复。
即使这个赛季可能已经溜走，未来还会有更多机会。沃尔夫还提到，会继续用拥抱或施压的不同方式支持两位车手。在他看来，安东内利性格沉稳、百分百专注赛车，不存在因过于强势而迷失的风险，车队接下来要做的，是找到什么环境最适合他。
