维特尔对今年引入的新赛车所受到的批评做出了回应。
F1在2026赛季经历了重大规则变革，全新的空气动力学和动力单元规则开始生效。
引发了多位现役车手的不满，他们认为超车更多地依赖于按按钮，而不是发挥自己的技术。
维特尔本月早些时候在蒙扎发表上述言论，此前他刚刚从舒马赫2002年法拉利赛车中走出来。他坚称，如今的F1仍有足够多的看点让人兴奋。
“这很令人兴奋，赛车就是令人兴奋的，”维特尔对媒体说。
“我明白你的意思，也知道这个问题是什么。我认为这正是它如此令人兴奋的原因，当你审视F1时，有太多东西值得去解读。”
“当然，从车手角度来看，‘我想驾驶最好的赛车，我想赢得比赛。’”
“但那么，什么是最好的赛车？2002年的赛车在当时是顶尖的赛车，是先行者，代表着F1所承载的诸多意义。”
“今天的赛车也是如此。我认为关键在于性能、精准、纪律、努力，但也在于责任，并将其向前推进。所以也要关心未来，而这些赛车正试图做到这一点。”
维特尔承认他并不完全认同当前规则的某些方面
FIA已经确认，未来几年将对动力单元进行修改，以改善车手的体验。
虽然维特尔承认他也不喜欢这些引擎，但他坚称这项运动仍处于健康状态。
“从驾驶角度来看，我可能并不完全认同我们目前规则中的所有内容，”他说。
“但展望未来，这里有一个巨大的机会让人们参与进来，也许也通过像今天这样的时刻，提醒他们这项运动曾经是什么、现在是什么，以及未来应该是什么、可以是什么，并且负责任地做到这一点。”
“两者不必相互排斥。我们需要找到做法，将我们所能做到的一切与我们热爱的事物结合起来。”
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