西班牙大奖赛上，汉密尔顿顶着刹车故障坚持留在赛道上，法拉利甚至尝试现场修复。库特哈德没有把这一幕看作冒险，反而直言佩服，他认为这恰恰说明七冠王的求胜欲依然滚烫。
马德里赛道首秀，汉密尔顿在比赛初期就报告刹车失灵。领队瓦塞尔透露，车队尝试从后方解决问题，但汉密尔顿的排名一路下滑，还因为刹不住车屡次冲出赛道限制，几乎无法让赛车慢下来。随着问题持续恶化，出于安全考虑，法拉利最终决定让他退赛。
名宿库特哈德在播客里解释，刹车踏板是车手平衡赛车的生命线——他描述说踩下踏板，最初的压力和减速都在，然后踏板反馈突然变化。现在的制动力主要靠电子系统，软件一卡壳，就像手机死机一样，看起来没坏，却怎么也动不了。刹车脚感比油门重要得多，油门出问题影响的是扭矩，刹车出问题，你连平衡赛车都做不到。
库特哈德表示：“我惊讶于汉密尔顿带着这个问题坚持了那么久，但更多的是佩服，而不是觉得冒险。他是世界上最出色的车手之一，这展现的是饥饿感，是不想放弃的心。”库特哈德用拳手打比方：老将挨了重拳往往顺势躺下，因为知道自己赢不了；年轻人被打得摇摇晃晃，却还在寻找对手，不肯放弃。刘易斯仍然拥有那种东西。
不过，西班牙站很可能是汉密尔顿冲击第八冠路上的重大打击，甚至可能是致命一击。目前他落后领跑者安东内利101分，想要追上几乎只剩下理论可能。
