西班牙大奖赛上，汉密尔顿出现了刹车失灵的问题，在坚持了一段时间后，不得一退赛。
前F1车手库特哈德表示，汉密尔顿的举动是出自对自我的要求和胜利的渴望，而并非逞强。
“我事后阅读了他的采访录，他解释说当他踩下刹车踏板时，初始压力和初始制动减速度是存在的，但随后踏板感出现了阶梯式的突变，”库特哈德说。
“因此，主要的制动力控制是一个电子化系统。如果该软件出现故障，就像你的手机或电脑有时会卡死一样。”
“这并不意味着它彻底坏了，它只是突然卡在这个页面不动了，你必须重启它。这会给车手带来最直接的影响，并随之改变一切。”
“刹车的踏板脚感极其关键，实际上比油门脚感更为重要。油门脚感本身不是核心问题，关键在于加速时获得的扭矩；而刹车踏板则是你用以控制赛车平衡的生命线。”
“因此，在面对这种故障时他还能在赛道上坚持那么久，确实让我感到震惊。但同样，这也让我印象深刻。我并不觉得这是逞强。毕竟他是世界上最顶尖的车手之一，这展现了他的饥饿感，他是一个绝不轻言放弃的车手。”
“这就像你看到一些老拳手，你可能会觉得他们只是为了出场费而战，他们倒下后在拳台垫子上抬头看一眼，心想：‘算了，不用强行挣扎了，免得再挨打，反正这场比赛输定了，干脆躺着吧’。”
“但如果你看到一个年轻、饥渴的拳手，即便被打得眼冒金星、头晕目眩，他们也会挣扎着站起来寻找对手。你知道他们其实已经站不稳了，但不知为何他们就是决不放弃。汉密尔顿身上依然保有这种精神。”
本文标签： 汉密尔顿
