据PlanetF1报道，拉塞尔在马来西亚举行的巴林大奖赛因引擎问题退赛后，梅赛德斯原本规划好的动力单元更换节奏被打乱，他可能需要在本赛季剩余的比赛中承受两次罚退。
拉塞尔当时正以第三名跟在安全车后方，但赛车在主直道突然出现引擎故障并停下。目前他在积分榜上已经落后队友安东内利84分。
在雪邦站之前，梅赛德斯原本希望尽可能推迟拉塞尔因更换动力单元而产生的罚退，等到车队根据ADUO计划推出升级后，再同步启用新的动力单元。
不过此次退赛让这一安排面临变数。梅赛德斯副领队布拉德利·洛德承认，车队可能需要重新评估后续计划，而拉塞尔目前存在两次分别接受罚退的可能。
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随着马克斯-维斯塔潘在马来西亚进行的F1巴林大奖赛中强势夺冠，红牛与福特合作打造的全新动力单元终于迎来了首场分站赛胜利。这一里程碑不仅为车队本赛季的研发交上完美答卷，也让作为该项目幕后推手的前领队克里斯蒂安·霍纳感慨万千。
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梅赛德斯呼吁F1简化规则：马来西亚站软件混乱折射赛车过于繁复
在本赛季F1巴林大奖赛马来西亚站上，受雨天及赛前突发软件故障影响，多台赛车在暖胎圈出现抛锚与熄火，导致正赛延误超过90分钟。针对这一混乱局面，梅赛德斯车队副领队布拉德-洛德公开表示，这暴露出新一代赛车及其规则过于繁复的问题，并呼吁未来应当朝着简化的方向发展。
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北京时间10月4日，2026赛季F1第十六回合——巴林马来西亚大奖赛在雪邦赛道落下帷幕，杆位发车的维斯塔潘夺冠，安东内利亚军，汉密尔顿在开局车队策略失误掉到队尾的前提下一路北伐拿下季军，勒克莱尔第四，哈贾尔第五，皮亚斯特里第六，阿隆索第八完赛，拉塞尔退赛。
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