维斯塔潘（P8）：一场灾难性的排位赛，引擎始终都有故障，三练后的调校改动也并没有奏效。
引擎故障导致我在直道上比队友慢了0.5秒，Q3电池还坏了，突然无法充电，于是我只剩下了半管电。车队告诉我，我必须得开着这样的赛车去推完单圈，我的回答就是——去**的吧！
真的无话可说。我们做了这么多的准备工作，赛车在三练里感觉很不错，结果排位赛里出现接二连三的问题，真的很无奈。
（在电池只剩一半时）我放弃了那个单圈，结果轮胎温度下降得太多了，于是最后一圈我的轮胎没有温度，抓地力也很糟糕。引擎还是有问题，引擎制动也有问题，有些弯角里赛车感觉跟拉了手刹似的。
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F1阿塞拜疆站排位赛：拉塞尔碾压夺杆 维斯塔潘仅第八安东内利撞车退赛
北京时间9月25日周五晚八点，中秋佳节之际，2026赛季F1第十五站——阿塞拜疆大奖赛排位赛在巴库赛道展开角逐，拉塞尔以将近0.9秒的优势拿下杆位，勒克莱尔第二发车，皮亚斯特里第三，哈贾尔第四，诺里斯第五，汉密尔顿第六，维斯塔潘仅第八起步，安东内利撞车退出争夺。
2026-10-07
针对阿隆索提出的削弱赛车电机峰值功率以提高驾驶乐趣的建议，维斯塔潘表示：“我基本上同意阿隆索所提出的建议，事实上，这个提议非常好，而且实施起来似乎并不复杂。如果无法推进，那将完全是出于梅赛德斯引擎的利益考虑。”
2026-10-06