维斯塔潘在2026赛季尚未拿到过杆位，但在近几站比赛中一直不断逼近这一目标。
本周红牛为阿塞拜疆站带来了一套由五个部分组成的空气动力学升级包，其核心是对底板主体和扩散器进行了重新设计，旨在生成更多局部下压力的同时，不干扰向车尾流动的气流。
该升级还包括修改后的侧箱车身、调整后的散热百叶窗，以及重新设计形状的后视镜和Halo保护装置整流罩，旨在更有效地梳理流向赛车后部的气流。维斯塔潘与队友哈贾尔均获得了相同规格的升级套件。
车队领队梅基斯确认，这是红牛本赛季的最后一次重大开发，车队接下来的研发重心将全面转移至应对新规的2027款赛车上。技术总监瓦切表示，首节练习赛中收集到的早期数据与车队的模拟预测完全吻合，这表明工厂模拟工具与赛道实际表现之间的相关性非常可靠。
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