据 RaceFans 报道，F1委员会周一在伦敦通过了一系列针对2027赛季的规则修改，其中最直接的变化是正赛距离缩短，同时比赛时间限制和变速箱研发规则也将调整。
为配合2027赛季动力单元规则中燃油流量的变化，除摩纳哥外，F1正赛最大距离将由目前的305公里缩短至290公里，相当于大多数大奖赛减少约2至3圈。
这一调整与2026动力单元规则实施后的问题有关。新规下，赛车在不少赛道需要明显降低速度来节省电能，因此F1已经决定在2027年提高内燃机动力所占比例。
但这样一来，燃油流量和整体油耗也会随之增加。如果继续维持305公里正赛距离，部分车队可能需要重新调整赛车设计，以容纳更多燃油。
因此，FIA最终选择直接缩短比赛距离，避免车队为此进行更大幅度的赛车改动。
除了比赛距离外，FIA还取消了正赛从开始到结束最多不得超过3小时的硬性限制。
未来如果比赛因为降雨、红旗或其他原因中断，将设置一个比赛必须结束的最晚时间，但现有的“实际比赛时间最多2小时”规定仍会保留。
FIA表示，这项调整是为了让比赛遭遇中断时，观众仍有更大机会看到尽可能完整的比赛。
自由练习赛如果遭遇中断，未来同样将拥有更大的延长空间。
此外，FIA还决定取消2027年的变速箱认证要求，让各车队和供应商在变速箱研发方面获得更大的自由度。
2027赛季技术规则也将进行进一步微调，这意味着F1将在2026新规实施仅一年后，继续对动力单元和比赛形式进行修正。
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