FIA主席苏拉耶姆近日表示，F1最迟将在2031年前回归V8引擎，只保留极少的电能驱动。四届世界冠军维特尔却给这股热潮浇了一盆冷水：可持续燃料才是F1前进的方向，但没有任何单一样东西能解决所有问题。
意大利大奖赛周末，维特尔重返F1座舱，驾驶舒马赫2002赛季的冠军赛车F2002在蒙扎完成展示圈。在他看来，那辆赛车是当时的前沿之作，今天的赛车同样如此，考验的都是性能、精准、纪律，还有对未来的责任。不过他也承认，自己并非认同现有规则的全部。2026年新规把电能与内燃机动力拉到几乎对半，引来维斯塔潘和阿隆索的批评，FIA也已决定在2027年让规则向发动机倾斜，2028年再作进一步调整。
面对主席力推的V8方案，维特尔态度冷静，没有随声附和。他说围场里总有太多人在寻找一个通解，指望某一件东西推动自己前进、带来优势，但问题从来不是靠单一答案解决的。
维特尔明确表示，可持续燃料才是F1和赛车运动的下一步，潜力巨大，不仅能惠及F1，也能启发其他赛事。他提醒，塑造下一代赛车必须带着责任感：有些技术再惊艳，未必能转移到民用车上；如果这条路走不通，选择简化同样是负责，用不同方式树立榜样。
