据荷媒 RN365 报道，随着拉塞尔在阿塞拜疆大奖赛夺冠，梅赛德斯动力单元在F1的分站胜场达到252场，正式超过法拉利的251场，成为F1历史上获胜次数最多的引擎制造商。
梅赛德斯动力在F1的首场胜利可以追溯到1954年法国大奖赛，当时胡安·曼努埃尔·方吉奥在梅赛德斯-奔驰首次参加F1大奖赛时便拿下冠军。车队随后累计取得9胜，但在1955年勒芒惨剧后退出赛车运动。
直到上世纪90年代末，梅赛德斯动力才重新回到F1。1997年澳大利亚大奖赛，大卫·库特哈德驾驶迈凯伦夺冠，为梅赛德斯动力拿下回归后的首胜，同时也是其F1历史第10胜。当时法拉利已经累计取得108场胜利。
2004年英国大奖赛，迈克尔·舒马赫帮助法拉利取得第180场引擎胜利，超越考斯沃斯升至历史第一。此后法拉利连续22年占据榜首，直到本赛季被梅赛德斯反超。
2014年混动时代开始前，梅赛德斯动力仅有99胜。此后至今，其又拿下153场大奖赛胜利，而同期法拉利动力仅取得29胜。
梅赛德斯的252场胜利来自梅赛德斯厂队、迈凯伦、布朗GP以及赛点等多支车队。相比之下，法拉利动力的251场胜利中有250场由法拉利厂队取得。
唯一一次由其他车队使用法拉利引擎获胜，来自2008年意大利大奖赛。当时维特尔代表红牛二队夺冠，成为迄今唯一一位驾驶非法拉利底盘、搭载法拉利引擎赢得F1大奖赛的车手。
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