阿塞拜疆大奖赛，诺里斯在重启阶段遭遇事故被迫退赛，而引发连环碰撞的阿尔卑车手科拉平托则成为矛头所在。赛后，诺里斯直接表示，国际汽联应该对这类事故采取更严厉的处罚，甚至考虑禁赛。
诺里斯从第五位发车，起步后一度提升一个位置，但随后被哈贾尔和维斯塔潘连续超越。比赛第18圈，他在6号弯出现失误，又被汉密尔顿抓住机会反超。安全车因阿尔本撞墙出动后，诺里斯抓住机会完成进站。第36圈比赛重新开始时，他在1号弯前获得不错的位置，正逐渐逼近汉密尔顿的法拉利，却没想到事故随即发生。
科拉平托进入1号弯时速度过快并锁死前轮，直接撞上队友加斯利，失控的加斯利随后撞到外侧的诺里斯，后者最终冲入缓冲区，比赛就此结束。诺里斯赛后直言，这样的事故已经不只是一次普通失误。“如果你在重启阶段制造这样的碰撞，我认为至少应该禁赛一场。”他表示，自己的赛车部件几乎全部报废，而类似事故不仅影响车手，也会带来巨大的维修成本。
不过，诺里斯也没有把巴库的失利完全归咎于别人。他承认自己此前也出现了明显错误，包括6号弯失误以及1号弯锁死，导致自己先后丢掉位置。与此同时，MCL40在巴库的整体速度同样不足，让他很难真正与前方对手抗衡。诺里斯认为，自己的驾驶表现还有提升空间，但赛车速度上的差距同样明显。
