虽然哈斯车队尚未确认下赛季的两名车手阵容，但是外界普遍估计车队将与贝尔曼继续合作，悬而未决的则是他队友的去留。
哈斯将举行两轮TPC测试，参与的车手包括法拉利青训车手拉斐尔·卡马拉、迈凯伦储备车手莱昂纳多·福尔纳罗利、丰田系的平川亮、2024年超级方程式总冠军坪井翔以及前Alpine车手杜汉。
小松礼雄明确表示，他对正式车手席位的考量只有一项标准——速度。
“我总是说我们选拔车手唯才是举，所以速度表现绝对排在第一位，”他说。
“如果两名车手的表现旗鼓相当，那么他们的背景或所带来的赞助才会起到作用。”
“但我们绝不会选择一个慢了0.3秒、仅仅因为与丰田或法拉利有合作关系、或是能多带来500万美元赞助的车手。”
“因此一切以表现为先。”
“试想一下，如果为了赞助而选择一个慢半秒的车手，那根本无法鼓舞士气。而且，车队总排名每上升一位，就意味着一大笔奖金，对吧？”
包括奥康在内的五名候选车手和杜汉都还需要等待一段时间才能得知自己的最终命运。
“车手席位的具体公布时间我无法透露，但应该不是下周，总共有五位车手对我们的席位感兴趣。”
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