迈凯伦领队斯特拉点出了皮亚斯特里本赛季的最大问题：他一直在边开车边思考，而这种状态正在拖慢他的速度。
去年末段状态下滑，皮亚斯特里把世界冠军输给了队友诺里斯，本赛季本被看好上演复仇。然而事与愿违，他与诺里斯的差距不降反增。诺里斯已拿下布达佩斯和赞德沃特两场胜利，皮亚斯特里至今无缘分站冠军，积分榜上诺里斯以186分位居第四，皮亚斯特里排在第七，落后队友66分。
斯特拉认为，皮亚斯特里需要从两方面入手：排位赛表现更好，从比赛一开始就贴近领奖台位置。蒙扎站他排位赛一度拿到第三，却因阻挡对手受罚，只能从第六位起步。斯特拉说：我们需要执行得更好，也要让皮亚斯特里与MCL40更加合拍，因为他现在还在边开车边思考。开车的同时思考，会让一切慢下来，决策变慢，单圈成绩也跟着变慢。
皮亚斯特里的努力也没少被意外打断。荷兰站他与诺里斯争夺领先时试图套圈塞恩斯，反而被对方撞上；西班牙站一发车就被拉塞尔挤压，前翼受损，带着破损的前翼跑完全程。斯特拉坦言，那次损伤让赛车损失了几个单位的下压力，好在硬胎足够坚挺，没有引发严重的颗粒化。
最终皮亚斯特里以第九名完赛，落后冠军安东内利一分半钟，而诺里斯仅差头名五秒登上领奖台。斯特拉依然保持信心：改进的方向很清楚，我相信我们会处理好，赛季后半段会看到一个更强的皮亚斯特里。对于志在复仇的他来说，留给自己的时间还有。
