据西班牙媒体SoyMotor独家报道，阿隆索计划参加2027年达喀尔拉力赛，他将驾驶一辆由普罗德莱夫负责运营、并以阿斯顿马丁身份参赛的T1+顶级组赛车。目前消息尚未正式官宣，但报道称双方协议已经存在，只剩最后的合同细节需要敲定，整个项目已经运作数周。
阿隆索此次使用的赛车原本是一辆达契亚Sandrider，由普罗德莱夫打造和运营。随着达契亚结束官方厂商项目，普罗德莱夫收回了至少两辆赛车，这些车辆目前已经抵达英国，并拆除了达契亚原有涂装。按照计划，赛车将在2027年以阿斯顿马丁的外观和名称参赛，技术层面预计不会进行大幅改动。
报道称，阿隆索最快将在下周进行首次测试，不过届时阿斯顿马丁版本的全新车身模具尚未完成，因此测试车辆还不会以最终参赛形态亮相。
阿隆索的领航员仍将是马克·科马。两人在2020年首次合作参加达喀尔，当时阿隆索驾驶丰田赛车最终获得总成绩第13名。科马曾5次夺得达喀尔摩托车组冠军，目前担任摩洛哥拉力赛赛事总监，但这不会影响他再次与阿隆索搭档。首次测试期间，西班牙工程师丹尼尔·格拉塔科斯也将参与项目。
值得一提的是，阿隆索此前在雪邦举行的巴林大奖赛赛前发布会上曾留下伏笔。他当时表示：“未来几周也许还会有更多惊喜，有些事情大家可能认为不可能，但我想找到可能性的极限。”SoyMotor表示，阿隆索当时所暗示的事情之一，正是重返达喀尔。
不过SoyMotor同时强调，截至报道发布时，这项合作仍未正式官宣，也尚未完成最终签约。因此现阶段更准确的表述是双方已经基本达成协议、项目已经启动，而不是阿斯顿马丁或阿隆索已经官方宣布参赛。
阿隆索此前已经确定将在2027赛季继续代表阿斯顿马丁征战F1，如今他有望在同一年同时以阿斯顿马丁的身份挑战F1和达喀尔两项完全不同类型的顶级赛事。
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