据Motorsport报道，斯特拉承认，迈凯伦在马来西亚举行的巴林大奖赛中误判了赛道从半雨胎向干胎转换的时机，这一错误让诺里斯和皮亚斯特里的比赛从一开始就陷入被动。
迈凯伦让两位车手使用中性胎起步，认为雪邦赛道会迅速变干，干胎很快就能进入工作状态。但实际情况与预期不同。皮亚斯特里在第一圈结束后立即进站换上半雨胎，诺里斯则继续留在赛道上，在湿滑路面上损失了大量时间。
斯特拉表示：“最困难的时刻毫无疑问是在发车阶段，当时我们无法确定赛道究竟需要半雨胎，还是干胎能够正常工作。”
“我们在暖胎圈中看到，半雨胎磨损得非常、非常快。而且这种路面上干胎非常容易进入工作状态，比几乎所有其他赛道都更容易。”
“所以从我们能够观察到的情况来看，赛道似乎正在变干，我们认为干胎会很快发挥作用。但事实上，它需要的圈数比我们预计的更多。因此兰多损失了比赛时间，奥斯卡同样损失了时间，因为我们最终还是必须进站，并接受当时赛道只适合半雨胎这个事实。”
对于为什么皮亚斯特里迅速换胎、诺里斯却继续留在赛道上，斯特拉表示，这并不是车队刻意让两辆赛车采用不同策略：“问题更多在于，我们不确定干胎还需要多久才能开始工作。事实证明，它花的时间比我们预计的更长，所以最终这是我们对干胎何时会快过半雨胎的一次错误判断。”
“奥斯卡更像是自己判断情况不会那么快改善。至于兰多，我们可能把他引向了错误的方向。他当时可能更应该进站换半雨胎，但我们还是尝试看看能不能继续用中性胎留在赛道上。”
诺里斯赛后也表示，车队当时说服了自己继续使用干胎：“在湿地上用干胎当然有些冒险，但当时有足够多的信息让我们相信这可能是正确选择。去发车位时我用半雨胎跑了一圈，抓地力非常强，但一圈之后轮胎几乎就完全磨掉了。”
“所以我们相信干胎会起作用，这显然也说服了很多人。奥斯卡进站可能做出了正确决定，而我们今天就是判断错了，仅此而已。”
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