安东内利:每次和维斯塔潘以及汉密尔顿进行争夺时,我都可以从他们身上学到很多东西,今天也不例外。

安全车的重新起跑时,维斯塔潘就给我上了一课。当时赛道依然有些湿滑,而我们都在使用干胎,但他清楚哪里是最快的路线,哪里有最好的抓地力,于是在前两个弯角超过了我。
虽然被超越并丢掉领先肯定让我感到很懊恼,但我依然学到了东西,希望将来我能够学以致用。
本文标签: 维斯塔潘
安东内利:每次和维斯塔潘以及汉密尔顿进行争夺时,我都可以从他们身上学到很多东西,今天也不例外。

安全车的重新起跑时,维斯塔潘就给我上了一课。当时赛道依然有些湿滑,而我们都在使用干胎,但他清楚哪里是最快的路线,哪里有最好的抓地力,于是在前两个弯角超过了我。
虽然被超越并丢掉领先肯定让我感到很懊恼,但我依然学到了东西,希望将来我能够学以致用。
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维斯塔潘:如果F1用V8引擎,就不会出现暖胎圈这样的闹剧啦!
接受Viaplay采访时,维斯塔潘谈到暖胎圈在TR里苦笑摇头的一幕:“很多人都遇到了软件问题,我的赛车能够恢复正常,但下一圈我到后直道,发现八九台车几乎都停了下来,或者只在跑30km/h这样的速度。”
2026-10-24