迈凯伦领队斯特拉表示，MCL40在雪邦直道尾端掉速的问题不是因为梅奔动力单元的故障，问题的成因很复杂。
“动力受限路段加速偏弱、极速略低，其他参数均正常，”斯特拉说。
“尾速差距约一至两公里每小时，单圈损失超0.1秒，甚至达到0.2秒。”
“具体原因还需深入调查，不一定是动力单元的问题，底盘、空力都有可能。”
“想监测动力单元的全部运行细节很难，如果是能量部署问题或有迹可循，但它又受底盘状态和空气阻力的影响。”
“我们绝不是在指责动力单元的规则，而是在说我们直道速度的短板。”
“我们正全面排查所有因素，但进一步调校要等到新加坡站。”
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