法拉利领队瓦塞尔：整体来说这是一个艰难的周五，因为这是夏休期以来第一个需要注重胎耗的分站，赛道环境确实非常极端，而雪邦对大部分人来说都是一条全新的赛道。
今天赛道抓地力非常低，但明天肯定会更好一些，所以我们也需要为此做好准备。
但最重要的肯定是胎耗，马德里和巴库几乎没有任何轮胎衰竭的迹象，而在雪邦每圈都会慢0.2到0.3秒左右，周日最能呵护轮胎的车手将有最大的获胜几率。
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法拉利领队瓦塞尔：整体来说这是一个艰难的周五，因为这是夏休期以来第一个需要注重胎耗的分站，赛道环境确实非常极端，而雪邦对大部分人来说都是一条全新的赛道。
今天赛道抓地力非常低，但明天肯定会更好一些，所以我们也需要为此做好准备。
但最重要的肯定是胎耗，马德里和巴库几乎没有任何轮胎衰竭的迹象，而在雪邦每圈都会慢0.2到0.3秒左右，周日最能呵护轮胎的车手将有最大的获胜几率。
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