在接受BBC专访时，阿隆索坦言，最让他萌生退役念头的事情不是身体和年龄，而是F1赛车本身已失去驾驶乐趣。
阿隆索在此前的采访中曾经开玩笑，车队的新闻官和厨师都能驾驭今年新规下的赛车，高速弯成为了当代赛车的充电站，而F1已经成为了世界电池大奖赛。
“今年有一些不错的比赛，也有一些无趣的比赛。一些直道较短的赛道里，车手依然可以推到极限。但像银石、斯帕、铃鹿等赛道，赛车在直道中后段就会掉速度，这真的太糟糕了。”阿隆索说道。
“或许明年电池方面的技术规则可以有所更改，因为现在的F1赛车太反直觉了。”
“大直道结束前很久，赛车已经达到极速，然后开始慢慢掉速度。这完全违背了车手想要晚刹车、早开油的本能。”
“想要把这代赛车开快，你必须在高速弯里开得更慢，从而为直道省下更多的电量，这显然是不合理的。”
“好消息是，F1总在不断创新，并且和车队以及车手保持非常频繁且良好的沟通，所以我相信明年的赛车会趋于正常一些，至少我是这么希望的。”
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