本田赛车公司总裁渡边康治在接受采访时透露，早在马德里进行的西班牙大奖赛时，他们就已经启用了第二次的ADUO机会对动力单元进行升级。
此前，本田方面曾表示本赛季他们预计只会使用其中的一次ADUO机制对动力单元进行升级。然而在被问及为何只计划使用一次升级机会时，渡边康治于采访里透露了实情。
“我们已经把两次机会都给使用了。”
“我们在荷兰引入了第一次ADUO升级。随后在西班牙大奖赛上，我们将融入了第二次升级的动力单元装进了斯托尔的赛车里。”
“这是因为在荷兰引擎的新动力单元存在一些驾驶性问题，因此我们又在西班牙大奖赛引入了经过改进的涡轮增压器。”
“西班牙的这次升级是为了解决涡轮迟滞的问题。如果能把所有升级部件一次性全部引入当然情况会更好，然而先在荷兰引入第二个规格的动力单元同时是重要的事情。”
“所以，我们已经在本赛季用完了ADUO机制下的升级机会。从现在开始，我们将继续在不涉及硬件的领域进行努力，并开展面向未来的研发。”
“我不认为我们已经接近榨干这台动力单元的全部性能，我相信我们仍有提升这套动力单元性能的潜在空间。因此在赛季接下来的时间里，我们的重点将是充分利用我们现有的资源，而不是继续研发动力单元硬件部件。”
“即便如此，我们也想确保自己能够好好比完今年余下的比赛。”
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